长沙打造国度物流关头 扶植本地开放洼地
宣布时候：2025-08-05 13:49:31
中欧班列开行256列，抢开7条国际货运航路，为企业定制物流打算…… 上半年物流港口经济为长沙保供给链财产链、稳外资外贸供给强力撑持
中欧班列(长沙)“天班”运行逆势增添;国际货运化危为机抢开7条航空线路;快递停业增速天下第一，成长驶入慢车道;物流业加快苏醒，社会物流总额稳步增添……东莞到长沙物流业承受住疫情大考，年中成就亮点频现。
物流业是经济成长“晴雨表”，更是经济成长“助推器”。
本年上半年，在市委市当局的顽强带领下，全市快递、物流企业、物流港口部分进入“战时”状况，奋力抢跑在战“疫”、保供、停工复产第一线，在打赢新冠肺炎阻击战的同时，果断贯彻落实中间“六稳”“六保”的方针请求，为不变全市、全省供给链财产链和外资外贸根基盘供给了强力撑持。
本年上半年，中欧班列(长沙)逆势跑出加快度。王志伟摄 制图/王斌
长沙物流港口在蒙受疫情重创情况下，降服了市场须要萎缩，环球经济下滑的坚苦，周全实现“时候过半，任务过半”。
潮涌湘江，开放以兴。
长沙正加快扶植本地开放新洼地，尽力在国度地域成长和对外开放款式中阐扬怪异而首要的感化。
“物流是财产之基，物流转变天下。这次疫情物流的首要性突显，彰显了市委对这一根本性、计谋性、先导性财产的审时度势、谋篇计划。”市当局物流港口办党组布告、主任杨莉表现，长沙将尽力打造国度交通物流中间，抢抓机缘、担任作为。
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稳外贸保通顺
1-6月中欧班列(长沙)发运256列
疫情大考，危中觅机。经由过程搭建国际物流大通道，长沙对外开放迈出新步调。
6月30日，满载衣饰、玩具、磁器等跨境电商货色的中欧班列(长沙)从长沙北货场收回，驶向白俄罗斯明斯克。这是本年从长沙收回的第140列明斯克班列。
明斯克是欧洲首要交通关头之一，经由过程客岁对明斯克这一“明星线路”的打造，中欧班列(长沙)市场份额占天下明斯克班列20%，位居天下第一。
本年明斯克“明星班列”持续发力，市场份额靠近50%。最岑岭时，每周达到8至9班高密度发运，为我省制作业企业中联重科等供给了宁静高效的国际物流通道。
“明星班列”是中欧班列(长沙)顺风飞腾的缩影。本年上半年，中欧班列(长沙)逆势跑出加快度，停止6月30日，发运国际货运班列256列，同比增添68.1%;发运收支口货值8.97亿美圆，同比增添159%，各名方针在天下走在前线，无力保证收支口货色商业通道通顺。
除高品质打造明斯克线路，本年上半年长沙还经由过程对欧洲线路的收口，并集合向马拉发力，打造马拉明星线路。本年4月，中欧班列(长沙)新开马拉线路，坚持每周4列不变开行。
“国际以长沙为关头，夯实外乡及华东、华南的集货才能，欧洲以明斯克、马拉为关头，构建起‘关头对关头’‘干支连系’的‘集输配’收集系统，构成运时短、本钱低、运能大、宁静高效的运输上风。”中国外运湖南分公司副总司理兼中南陆港公司总司理叶红宾说。
受疫情影响，国际客运航路周全停飞、公路碰壁、水运障碍、港口不畅。关头时辰，长沙成为疫情时代天下唯一的4此中欧班列“天班”(天天开行)都会，无力保证了湖南工程机器、电子信息、跨境电商等收支口货色商业通道的通顺。
“之前海运须要45天，此刻受疫情影响，海运不肯定性、不可控身分加大，面临没法泊岸等题目。而中欧班列只须要半个月，还防止了产物被海水侵蚀的危险。”三一物流副总司理雷勇先容，中欧班列(长沙)以物流本钱比拟不变、运输时候不变等上风，成为企业停工复产首选的物流体例。
为赞助企业处置国际物流题目，疫情以来，长沙市当局物流港口办会同星沙海关、中南国际陆港深度访问对接本地企业，为中联重科、三一重工、澳优乳业、楚天科技、泰松肠衣等重点企业一对一拟定专项物流处置打算，鞭策中欧班列与制作业深度融会成长。上半年，共开行了13趟制作业专列。
地上跑，天上飞。为了保证国际供给链的顺畅，长沙还尽心尽力抢建国际航空货运航路。
2月13日，在天下领先开启德国哈恩—长沙应急姑且货运包机，运回抗疫一线急需的防疫物质173万件;
2月29日，长沙守旧至香港收费货运包机助力停工复产;
3月13日，长沙守旧至香港每周5班的货运定班航路，抢占了香港环球商业转口的制高点;
4月7日，守旧长沙至欧洲首条航空货运航路，对欧洲的空中周全买通，为防疫物质出口供给了高效方便的性命通道;
5月28日，守旧邮件、快件、跨境电商“三关合一”的长沙—莫斯科跨境电商按期货运航路……
从航空到班列，长沙对欧洲、对俄罗斯的国际物流通道计划开端实现。
停止6月尾，长沙共开行国际货运航路7条，周全对接东盟、美国、欧盟。估计1-6月长沙国际(地域)货邮吞吐量2.61万吨，同比增添18%，不变了湖南乃至天下内向型企业的供给链。
恰是得益于国际物流通道通顺等身分，吸收了内地大型跨境电商企业纷纭涌向长沙。本年长沙跨境电商成长迅猛，1至5月，全市跨境电商收支口总额6.56亿美圆，比客岁同期增添327%。
长沙已当选首批国度陆港型物流关头扶植名单。依靠中欧班列(长沙)等铁路、公路、航空等交通运输大通道扶植，长沙尽力构建本地国际物流关头和港口洼地。
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保供给助复产
保供给助复产
定制物流打算助企业处置题目两千余个
物流是经济运行的血脉，物风行业的停工复产，既为疫情防控供给无力撑持，又为通顺经济轮回，知足民生须要，助力经济苏醒奠基基石。
保民生供给，物流冲锋在前。
2月19日下战书1时多，90后达达骑手汤海兵在送完午后的第一车快递后，终究偶然候坐下来喝上一口水，吃一口热饭，这类状况是他疫情防控时代任务的常态。
疫情来袭，为了削减出门，市民纷纭挑选网高低单，姑且候各大超市送货抵家的停业倍增。做好本身防护的骑手穿行在大巷冷巷配送各类糊口物质，成为都会平常糊口的“摆渡者”。
2万多快递小哥的停工增进了都会功效规复，削减20万乃至200万职员勾当，为全市防疫和停工复产博得时候和空间。
国度邮政局宣布2020年上半年天下邮政行业运行情况，1至6月长沙市快递停业量同比增添40.16%。
“本年长沙停业量同比增添了45%以上。”中通快递长沙转运中间有关担任人先容，为应答停业量增添，本年新雇用了近千名员工，包含驾驶员和操纵员。
疫情之下长沙快递停业量排位为什么逆势回升?
“长沙是天下快递业停工复产最早的都会之一。”市物流港口办相干担任人先容。
疫情产生之初，市委首要带领就告急召开专题集会，支配尽力保证防疫物质和民生物质的运输与寄递;市物流港口办牵头出台防疫保供给急物流联动任务打算，指点快递企业有序停工，保证通俗运行。
在市委市当局兼顾支配下，从1月27日起，市物流港口办构造邮政、顺丰、京东3家快递企业及10家物流企业，告急分配60台货运车辆24小时待命，成立了保证长沙、灵通全省、驰援武汉的应急保供、停工复产的物流系统。
2月10日长沙首要快递企业全数停工，2月23日职员到岗率达99.7%，3月日派件量近138.28万件。长沙快递业比天下快递业周全停工延迟了30天。
经由过程抗击疫情，接管“战时”磨练，长沙物流业表现出强大的应急保证和糊口办事才能。
助停工复产，物流一马领先。
6月2日，中联重科股分无限公司的任务职员将一面写着“疫情防控为人民，助力企业促成长，敬业高效办实事”的锦旗，送到了长沙市当局物流港口办，抒发对其鼎力撑持企业停工复产的感谢感动之情。
因为疫情的影响，中联重科的搅拌车、泵车等出口车辆难以找到平板车拖运，又没法操持姑且派司自驾。长沙至上海、广州、深圳港口的运输存在严峻坚苦，影响出口交货实行条约，乃至能够产生下流客户散失的题目。领会到企业的坚苦，市物流港口办告急调和省市交警部分，赞助中联重科操持工程机器境内通行姑且派司。这一做法为天下初创，为企业一年能节流数千万元物流本钱。
另外，投资5000万美圆的中联重科白俄罗斯基地打算本年开园。“受疫情影响，海运需签定统统丧失由货主承当的‘存亡书’才能承运，并且承运的装备和物料没法定时投递。”中联重科海内公司常务副总司理李宾先容，市当局物流港口办领会情况后，当即构造企业与中南国际陆港无限公司深度对接，为企业订制中欧班列(长沙)“门到门”的物流运输打算，解了迫在眉睫。运输时候从海运所需45天延长到15天摆布。
中联重科是长沙尽力帮扶企业停工复产的缩影。2月疫情产生之初，市物流港口办党组布告、主任杨莉带队，快马加鞭走遍全市13个园区，为企业纾困解难。
为了进步办事效力，市物流港口办联动海关、机场、铁路、民航等部分，配合成立105个企业微信任务群，处置了中联重科、三一重工、铁建重工、蓝思科技、广汽三菱、威胜科技、澳优乳业、圣湘生物、红太阳、索恩格、惠科等一多量重点企业接洽干系国际物流通道的坚苦。
停止6月尾，共赞助企业处置题目2713个，出格是为中联重科、三一重工处置多年未能处置的姑且通行派司题目，为企业节俭间接本钱5000多万元;经由过程开行中联重科、三一重工、吉祥汽车等中欧班列制作业专列、跨境电商专列，延长企业物流时候，实现政企高效良性互动。
提效力降本钱
长沙综试区跨境电商大众报告通道才能晋升12倍
物流财产的成长强大离不开港口这个特别的节点。市物流港口办鼎力推动航空港口、铁路港口、水运港口扶植，推出系列办法，进步港口办事保证才能，赞助企业降本增效。
25个部分对接的国际商业“单一窗口”成为长沙港口扶植的首要抓手之一。
浅显来说，国际商业“单一窗口”便是收支口企业只须要一次登录该平台，能一站式实现天资备案、报关、允许证申领、原产地证申领和打印、税费付出、出口退税等通关办事，不必像曩昔一样，要分头跑每一个部分操持，使通关效力大幅晋升，赞助企业下降本钱。
长沙鼎力奉行“单一窗口”，进步商业方便化。本年1-6月，长沙收支口企业经由过程“单一窗口”报告货值350.88亿元，同比回升20%。
受疫情影响，环球物流蒙受重创，国际商业政策、港口政策天天变更频仍。为更好地办事企业，自5月起，在全市“5+8”园区，市物流与港口办经心构造星沙海关、中南陆港、长沙电子港口公司配合展开外贸企业停工复产暨国际物流与港口通关停业培训会。
因时差干系，为保证国际商业的诚信和时效，“单一窗口”将8小时任务制改成24小时全天候、环球化运维办事，赞助跨境电商、通俗商业收支口企业实时处置报告、出口退税、原产地证申领、出口信保、港口通关等题目。
跨境电商成为本年长沙外贸的一大亮点。
六天出区20.7万单，货值4379.4万元，货重321.1吨，5月16日当天出单量超10万单，创湖南省1210保税备货形式日出单量新高……这是本年5月长沙黄花综保区跨境电商通关停业取得的亮眼成就。
据统计，为知足跨境电商“井喷式”增添须要，市物流港口办告急提早启动长沙综试区跨境电商大众报告通道扩容进级，进级后的通道处置才能晋升了12倍，跨境电商从年头单日最高处置2万单，到最高日处置100万单，今朝日均处置30万单。
长沙“单一窗口”优良运维办事，有用保证了全省内向型企业高效通关，被企业点赞为“环球人”。
“此刻花费者在电商平台高低单，从长沙保税仓发货，省内第二天就能够达到，而客岁须要两天。”长沙跨无尽头电子商务无限公司有关担任人郭荟蕊先容，跟着长沙综试区跨境电商大众报告通道处置才能晋升，企业通关效力成倍增添，从客岁日均3000～5000单，增添到日均1万单，最高一天处置了7万多单。本年1-6月跨无尽头跨境电商定单量达114万单，比客岁整年增添571%。
湖南近海报关行无限公司报关员樊欣伟提及通关效力的变更，感慨效力高多了，随时随地都能够线上报告。他展现了一票出口报关单，经由过程单一窗口“一站式”在线操持，报告到放行不到两分钟。
除企业取得感的增添，长沙市民也经由过程物流与港口营商情况变更取得实其实在的益处。1-6月，航空港口的进境生果、冰鲜水产物、入口药品、食用水生植物指定港口慢慢规复，此中食用水生植物入口3124.45吨，货值3118.49万美圆。
倾力而为，必有斩获。港口营商情况的优化为对外开放带来吹糠见米的结果。1-6月，估计黄花综保区实现收支口额30.5亿美圆，同比增添约47%，新增注册企业近150家。1-6月，长沙跨境电商综试区收支口累计报告1273万单，同比增添321.38%。物流财产本年已签约中南国际陆港集装箱拼箱基地名目、菜鸟收集等5个重点名目，总投资29.16亿元;顺丰电商物流财产园已提早开园，招商实现100%。
物流业是经济成长晴雨表。不高效方便的物流系统、港口平台，就没法修建杰出的营商情况，就不能够晋升企业合作力，更不能够会聚开放的活气。
多灾兴邦，迎难而上。面临国际外庞杂经济情况，杨莉对2020年下半年长沙物流港口任务决定信念满满：“咱们深感义务严重、任务名誉，将持续坚持昂扬的斗志、高昂的状况，环绕长沙市委市当局肯定的任务方针，从拟定计划动手，聚焦物流财产成长，招大引强、拓展通道、强化港口、优化情况。长沙在取得跨境商业7名方针优于世行规范的成就下，将经由过程降本增效不时优化长沙营商情况，为周全扶植古代化长沙进献气力。【来历：长沙晚报】
