一、零担运输与整车运输的观点

　　在公路运输中，若是托运人一次托运货色在3t以上(含3t)，虽缺乏3t，但其性子、体积、外形须要一辆3t级以上得车运输均为整车运输，反之，为零担运输。

　　但值得注重的是，判定一批货色是零担货仍是整车货的根据不完整取决于货色数目，体积或外形的巨细，还招考虑货色的性子，货色代价对运费的承担才能等身分，对特种货色(包含集装箱货色)，不管数目、体积、外形若何、承运人凡是均不按零担货承运。

 

　　二、零担运输与整车运输停业运作的比拟

 

　　不管是零担运输仍是整车运输，其停业运作进程均由发送办理，在运办理，中转办理，拜托办理四个方面组成。但他们之间仍存在很多差别的地方。

 

　　公路整车运输与零担运输停业运作对照表　　

 

对照名目 整车运输 零担运输

承运人义务时代 装车/装车 货运站/货运站

是不是进站存储 否 是

货源与构造特色 货色品种单一，数目大，货价低，装卸地点通俗比拟牢固，运输构造绝对简略 货源不肯定，货色批量小，品种单一，站点分离，质低价贵，运输构造绝对庞杂

营运体例 中转的不按期运输体例 定线，定班期发运

运输时候是非 绝对较短 绝对较长

运输条约情势 凡是事后签定书面运输条约 凡是托运单或运单作为条约的证实

运输用度的组成与凹凸 单元运费率通俗较低，仓储、装卸等用度分管，需在条约中商定 单元运费率通俗较高，运费中常常包含仓储、装卸等用度